日刊工業新聞のサイトで、ロータス・ヨーロッパEV化プロジェクトの記事を発見しました。
兵庫県の産業技術短期大学のプロジェクトのようですが、実にいいですねぇ。
ボディ形状から見るに、ヨーロッパS2前期型がベースでしょうか。ヘッドライト内側にウインカーがないクリーンな造形で、ヨーロッパの中では筆者の好きなモデルです。
完成したら、ぜひ長距離走行テストを兼ねて、栃木まで充電しに来ていただきたいものです。【と】
釜川もいい感じに色づいてまいりました。夜間・休日はぜひ釜川へ。【と】
トヨタのイベントで、発売間近というプリウスPHVに試乗してきました。
市販車では、給電口の位置が給油口の反対側に設けられるなどの相違点はあるそうですが、概ね同じもののようです。

モーターも現行のプリウスと同じものですし、単純に言って、プリウスのEVモードを拡充しただけ(EV走行23.4kmまで&時速100kmまでOK)ですので、特別な感動はありませんでした。
ただ、一般ユーザーにとっては、抵抗なく受け入れやすいだろうと思います。
iQ EVやFCVなども展示されていました。リーフの時にも書きましたが、何故正面に給電口を設けるのでしょうか。かな~り疑問です。【と】
日光(の駅に近いあたり)は、紅葉のベストシーズンを迎えました。
震災の風評もあり、例年よりは観光客も少ないということですが、それでも外国人を含め、結構な数の人でごった返しています。


有名な東照宮に隣接する輪王寺では、周囲に仮設建築物を設けて大改修を行っており、その7階から改修中の屋根を見るという珍しい体験が可能です。【と】
2011年11月11日。ぞろ目6ケタの日というのもなかなかないですね。日付入力のミスがバンバン出そうな気がします(^^;)
さて、昨日は鉄道技術展に行ってきました。
昨年は第1回ということで、比較的コンパクトな印象でしたが、今年はもう少しスケールアップしていました。
個人的には特にヒットする展示はなかったのですが、自身出展したばかりということもあり、どのような展示方法が目を引くのかが気になりました。
夕方からは、東京東信用金庫の取引企業と鹿沼相互信用金庫+鹿沼商工会議所+鹿沼市管内の中小企業による交流事業に出席させていただきました。
こういうローカル to ローカルの交流は、すぐには実を結ばなくても、何かの拍子に面白い成果を産むかもしれないという気がします。
BCPのひとつの切り口にもなるかもしれません。【と】
今年も宇都宮餃子祭りのシーズンがやってきました。
雲行きが怪しい状況でしたが、どの店舗にも行列ができていたようです。
明日は雨という予報もありますが、何とかもってもらいたいものです。【と】
京都に泊まるということで、昨年のSDA賞大賞をはじめ、数多くの賞を受賞している「nine hours」へ宿泊してきました。
施設・設備はもちろん、アメニティ類やミネラルウォーターに至るまで、徹底したデザインのコントロールが行われており、まさに高評価を受けるだけの仕事と納得しました。
もっとも、カプセルホテル初体験だった筆者にとって、ここでの宿泊はかなりの苦行で、あまり寝られませんでした・・・。カプセルが苦手な方は、デイユースで試した方がいいかもしれません。【と】
東京デザインマーケットが終了した翌日から、大阪マラソンへの出場も絡めて京阪神出張に来ました。
以前から筆者は「西の高瀬川、東の釜川」と勝手に呼んでいるわけですが(^^;)、今回それを変更することにします。

写真は、京都の白川と白川沿いの写真です。三条と四条の間あたりで東側から鴨川に注いでいます。
恥ずかしながら、現地の知人の案内でこの場所の存在を初めて知りましたが、これこそ釜川の目指すべき方向!・・・
ということで、今後は「西の白川、東の釜川」と呼ぶことにします。
道遠し!!【と】